實施DFMEA的準(zhǔn)備工作：建立故障模式庫的方法，發(fā)動機(jī)的組成零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，大多數(shù)零部件在運行時還會有相互作用，導(dǎo)致零部件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的故障模式不僅復(fù)雜，各層次的故障模式還會相互重復(fù)，需要為發(fā)動機(jī)建立一個故障模式庫；該模式庫不僅應(yīng)該包含發(fā)動機(jī)中所有子系統(tǒng)和零部件的故障模式，還能夠反映出該故障模式究竟屬于哪一個零部件或系統(tǒng)。建立系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樹，為建立故障模式庫，首先要建立系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)樹，它并不依賴于某一特定的產(chǎn)品，而是依據(jù)同一類產(chǎn)品建立。如建立一個汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)樹時，應(yīng)考慮該廠所有的汽油機(jī)，分析出其共同特點后建立結(jié)構(gòu)樹；對于組成結(jié)構(gòu)有重大改變的產(chǎn)品，可以考慮為其改變的部分建立一個分支，掛接在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樹的相應(yīng)節(jié)點上。DFMEA的目的是減少產(chǎn)品或過程中的故障率，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。控制措施分析哪家靠譜

確定故障數(shù)據(jù)源，為確定故障模式，先要找到相應(yīng)的數(shù)據(jù)源；建議選擇同類產(chǎn)品的試驗數(shù)據(jù)或三包數(shù)據(jù)，因為這兩種數(shù)據(jù)中較為詳細(xì)地記錄了產(chǎn)品在試驗和使用過程中出現(xiàn)的故障。由于發(fā)動機(jī)可靠性試驗的成本很高，一般企業(yè)中都不會有充分的試驗數(shù)據(jù)；盡管三包數(shù)據(jù)記錄的不是十分規(guī)范，但通過歸納和整理，仍然可以從中抽象出故障模式。所以，在試驗數(shù)據(jù)不充足的情況下，一般推薦采用三包數(shù)據(jù)。篩選所分析子系統(tǒng)的故障數(shù)據(jù)，一般來講，故障數(shù)據(jù)來自于系統(tǒng)，需要將故障數(shù)據(jù)逐層篩選，才能得到系統(tǒng)、每一級子系統(tǒng)以及零部件的故障數(shù)據(jù)，為確定其故障模式作準(zhǔn)備。廣州生產(chǎn)前檢出故障模式DFMEA的關(guān)鍵是識別和評估潛在的故障模式和效應(yīng)，需要充分的專業(yè)知識和經(jīng)驗。

設(shè)計過程不同：DFMEA：設(shè)計FMEA，應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計時，對產(chǎn)品失效的分析，檢查產(chǎn)品設(shè)計是否滿足所有要求，包括產(chǎn)品功能、性能、法規(guī)符合性、顧客特殊要求、可維修性、可用性等要求，有多大的風(fēng)險，該怎樣改進(jìn)。PFMEA：過程FMEA，應(yīng)用于產(chǎn)品實現(xiàn)過程設(shè)計，包括原材料采購、零件生產(chǎn)、制造、處理、成品組裝、運輸、交付等一些列過程，其中對產(chǎn)品性能以及交付能力影響的因數(shù)進(jìn)行分析，確認(rèn)有多大的風(fēng)險，該怎樣改進(jìn)。失效模式不同：DFMEA直接對應(yīng)的產(chǎn)品失效的模式。PFMEA則針對各個環(huán)節(jié)可能造成產(chǎn)品的失效進(jìn)行分析，兩個過程似乎反著進(jìn)行。

DFMEA是設(shè)計失效分析，PFMEA是制程失效分析。DFMEA是一種以預(yù)防為主的可靠性設(shè)計分析技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用有助于企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，縮短研發(fā)周期。DFMEA已在航空航天以及國外的汽車行業(yè)得到了較為普遍的應(yīng)用，并顯示出了巨大的威力；但在國內(nèi)汽車行業(yè)并沒有系統(tǒng)地展開，也沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。PFMEA是制程失效模式及影響分析(ProcessFailureModeandEffectsAnalysis)的英文簡稱，是由負(fù)責(zé)制造/裝配的工程師/小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以較大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因/機(jī)理已得到充分的考慮和論述。DFMEA的實施應(yīng)該考慮到不同的風(fēng)險管理策略和方法，以便選擇適合的策略和方法。

完成以上分析后，要根據(jù)建議措施對設(shè)計進(jìn)行修正(實際采取的措施可能與建議措施不同)，修正后再重復(fù)以上步驟，直至S和RPN低于確定的DFMEA的S和RPN閾值。生成DFMEA報告，完成每輪DFMEA之后，要及時生成DFMEA報告，包括需改進(jìn)的零部件、建議措施和改進(jìn)措施等。這項工作應(yīng)在填制DFMEA專門用的表格之前進(jìn)行。對于電池的DFMEA開發(fā)，就是指構(gòu)成電池這個系統(tǒng)的各部件或由部件構(gòu)成的各子系統(tǒng)之間的相互關(guān)系，以及這些部件或由部件構(gòu)成的各子系統(tǒng)的功能。DFMEA的實施應(yīng)該考慮到不同的風(fēng)險管理流程和程序，以便確保流程的一致性和有效性。廣東產(chǎn)品質(zhì)量控制措施方案

DFMEA需要考慮不同的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，包括原材料、零部件和成品等?？刂拼胧┓治瞿募铱孔V

DFMEA的實施與IPD流程有以下幾個關(guān)鍵的契合點：DFMEA的更新必須在產(chǎn)品正式發(fā)布之前，至少完成一次。在產(chǎn)品的驗證階段，我們要做大量的調(diào)試、測試工作，很可能會發(fā)現(xiàn)一些設(shè)計問題。這些問題需要更新到我們上個階段的DFMEA分析報告。DFMEA需要在整個產(chǎn)品生命周期被持續(xù)更新。企業(yè)是否具備這種觀念可以說是DFMEA在這個企業(yè)是否被成功實施的重要特征之一。只有堅持持續(xù)更新我們的DFMEA分析報告，才能做到知識的不斷累積，進(jìn)而用來提高下一個產(chǎn)品設(shè)計的質(zhì)量。要使DFMEA能真正為我們的設(shè)計保駕護(hù)航，還需要我們深入的了解DFMEA各步驟的內(nèi)在邏輯關(guān)系?？刂拼胧┓治瞿募铱孔V

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